El Helipuerto del Hospital Río Hortega de Valladolid debe someterse a una evaluación de impacto mediombiental
La Resolución de 31 de mayo de 2010, de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, sobre la evaluación de impacto ambiental del proyecto Helipuerto del Hospital Río Hortega de Valladolid, publicada el 17 de junio de 2010, determina la necesaria evaluación del impacto medioambiental del Helipuerto del Hospital Río Hortega.
El Hospital entra dentro de los proyectos que pueden afectar directa o indirectamente los espacios de la Red Ecológoca Europea Natura 2000. por lo que debe someterse a evaluación.
Los principales elementos de análisis ambiental del proyecto son el Objeto, localización del proyecto, promotor y órgano sustantivo.
En esta caso, el promotor del proyecto es SACYL, Gerencia Regional de Salud de Castilla y León. actuando como órgano sustantivo la Agencia Estatal de Seguridad Aérea del Ministerio de Fomento.
Se trata de la plataforma de transporte para situaciones de emergencia del hospital, no de una base heliportuaria con tráfico habitual y sede permanente de aparatos, por lo que el número de operaciones será escaso y la frecuencia de las mismas aleatoria. La evaluación se requiere en base a la Red Ecológica Europea Natura 2000, por la que deben ser evaluados todos los proyectos que afecten directa o indirectamente a los espacios de dicha RedLa infraestructura se encuentra ya ejecutada, junto con el resto de las obras del hospital, así se minimizan los impactos y las molestias a los usuarios, considerando que el empezar unas nuevas obras con el hospital funcionando supondría un mayor impacto.
Por tanto, se realiza la tramitación ambiental respecto a la explotación del helipuerto, en virtud de un Informe de la Abogacía del Estado del Ministerio de Fomento, de fecha 08/07/2010, referido a los procedimientos para la autorización de establecimiento de aeródromo privado. Dicho Informe considera que en este tipo de proyectos, cuando se trata de infraestructuras ya construidas, los potenciales impactos ligados a la fase de explotación muchas veces tienen una transcendencia muy superior a los impactos ligados a la construcción, siendo posible identificar y establecer las medidas preventivas, correctoras o compensatorias para la adecuada protección del medio ambiente.
El Hospital entra dentro de los proyectos que pueden afectar directa o indirectamente los espacios de la Red Ecológoca Europea Natura 2000. por lo que debe someterse a evaluación.
Los principales elementos de análisis ambiental del proyecto son el Objeto, localización del proyecto, promotor y órgano sustantivo.
En esta caso, el promotor del proyecto es SACYL, Gerencia Regional de Salud de Castilla y León. actuando como órgano sustantivo la Agencia Estatal de Seguridad Aérea del Ministerio de Fomento.
Se trata de la plataforma de transporte para situaciones de emergencia del hospital, no de una base heliportuaria con tráfico habitual y sede permanente de aparatos, por lo que el número de operaciones será escaso y la frecuencia de las mismas aleatoria. La evaluación se requiere en base a la Red Ecológica Europea Natura 2000, por la que deben ser evaluados todos los proyectos que afecten directa o indirectamente a los espacios de dicha RedLa infraestructura se encuentra ya ejecutada, junto con el resto de las obras del hospital, así se minimizan los impactos y las molestias a los usuarios, considerando que el empezar unas nuevas obras con el hospital funcionando supondría un mayor impacto.
Por tanto, se realiza la tramitación ambiental respecto a la explotación del helipuerto, en virtud de un Informe de la Abogacía del Estado del Ministerio de Fomento, de fecha 08/07/2010, referido a los procedimientos para la autorización de establecimiento de aeródromo privado. Dicho Informe considera que en este tipo de proyectos, cuando se trata de infraestructuras ya construidas, los potenciales impactos ligados a la fase de explotación muchas veces tienen una transcendencia muy superior a los impactos ligados a la construcción, siendo posible identificar y establecer las medidas preventivas, correctoras o compensatorias para la adecuada protección del medio ambiente.
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